Подкатегории

• 

  Турбины

  «СитиТурбо» - здесь вы можете купить турбину в Минске недорого с доставкой по всей Республике Беларусь. В нашем интернет-магазине вы можете заказать турбины для всех типов автомобилей и спецтехники от завода изготовителя.Сломалась? Нужен ремонт турбины? Хотите купить запчасти к ней? Вверху страницы есть форма поиска, выбирайте турбокомпрессор или запчасти по номеру, артикулу или по марке автомобиля. Если есть какие-то вопросы, то сразу звоните нам и мы проконсультируем и подскажем. После оплаты заказа и выбора способа доставки вы получите подтверждение и товар будет выслан вам в течении 2-х часов.

  Почему выбирают нас клиенты:

  •  Отправляем товар в день заказа.
  •  Даем гарантию на все турбины 12 месяцев.
  •  Большой выбор способов оплаты и доставки.
  •  Универсальный каталог для подбора турбокомпрессоров.
  •  Большой выбор запчастей для ремонта турбин.
  •  Все запчасти в наличии на нашем складе.
  •  100% гарантия возврата денег в случае неправильного подбора.

    Что такие турбины и для чего они нужны?Что такие турбины и для чего они нужны.При использовании турбины, в двигатель поступает воздух под высоким давлением, что позволяет увеличиться мощности автомобиля по отношению к объему двигателя и количеству топлива.Наиболее эффективными являются турбокомпрессоры высокого давления. Отличие в конструкции от обычных турбин в том, что турбины повышенного давления имеют клапан, который устраняет избыточное давление на высоких оборотах.Так же большинство турбокомпрессоров оснащены интеркулеро.Основная задача интеркулера – охлаждение воздуха. Так как турбинаработает на больших оборотах, воздух в ней нагревается, тем самым понижается содержание кислорода и плотность воздуха. Интеркулер справляется с этой проблемой.Одной из проблем турбин всегда была небольшая задержка реакции(инерция), но сейчас эти недостатки уже практически устранены. С появлением двух параллельно расположенных турбин, одна из которых предназначена для работы на высоких оборотах, другая на низких, инерция турбины была значительно уменьшена.Так же, появились турбины, в которых стало возможно изменять угол наклона ротора, что в свою очередь так же позволяет бороться с проблемами связанными с задержкой в реакции. Хорошо уменьшена инерция в турбокомпрессорах с керамическими лопастями ротора, за счет того, что вес их меньше чем у стандартных аналогов.Принцип работы любого турбокомпрессора основан на использовании энергии отработавших выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Поток выхлопных газов попадает на колесо турбины (закреплённую на валу), тем самым раскручивая её и одновременно с этим раскручивая колесо компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры двигателя.Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большая смесь воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Двигатели внутреннего сгорания снабженные турбокомпрессором более производительные, т.е. меньше удельный эффективный расход топлива (грамм на киловатт-час, г/(кВт•ч)), и выше литровая мощность (мощность, снимаемая с единицы объёма двигателя — кВт/л), что даёт возможность увеличить мощность небольшого мотора без увеличения оборотов двигателя.Вследствие увеличения массы воздуха, сжимаемой в цилиндрах, температура в конце такта сжатия заметно увеличивается и возникает вероятность детонации.Поэтому, конструкцией двигателей с турбокомпрессором предусмотрена пониженная степень сжатия, применяются высокооктановые марки топлива, а также в системе предусмотрен промежуточный охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)- радиатор для охлаждения воздуха. Уменьшение температуры воздуха требуется также и для того, чтобы плотность его не снижалась вследствие нагрева от сжатия после турбины, иначе эффективность всей системы значительно упадёт. Особенно эффективен турбонаддув у дизельных двигателей тяжёлых грузовиков. Он повышает мощность и крутящий момент при незначительном увеличении расхода топлива. Наиболее мощные (по отношению к мощности двигателя) турбокомпрессоры применяются на тепловозных двигателях. Например на дизеле Д 49 мощностью 4000 л.с. установлен турбокомпрессор мощностью 1100 л.с.Наибольшей (по абсолютной величине) мощностью обладают турбокомпрессоры судовых двигателей, которая достигает 7000 л.с. .Современные турбокомпрессоры можно разделить на два основных типа: 1- с изменяемой геометрией соплового аппарата ( VNT турбокомпрессоры) и 2- без геометрии. Все они в свою очередь могут быть моно, твинскролы (двойные турбины) и т.д.У нас в наличии около 3000 тысяч турбокомпрессоров  При запуске двигателя необходимо дать ему поработать на холостом ходу не менее шестидесяти секунд и прибавлять газ постепенно. Это обеспечивает достаточную смазку движущихся элементов турбины и предохраняет их от преждевременного износа. Чтобы не создавалось низкое давление в двигателе и пропускание паров масла, не эксплуатируйте турбину на холостом ходу более тридцати минут.Обязательно давайте остыть турбокомпрессору перед выключением зажигания, поскольку быстрое выключение создаст резкий перепад температур в системе. Такие переходы быстро изнашивают любой мЧто касается эксплуатации авто зимой, когда двигатель быстро остывает или после долгого перерыва в работе необходимо сначала провернуть двигатель, и только потом запускать его на холостых оборотах. Это позволит наладить быструю циркуляцию масла и быстро заполнить систему компрессора рабочей жидкостью.Рекомендуется регулярная диагностика двигателя, особенно если Вы не уверены в качестве дизельного топлива.По каким признакам можно определить неисправность турбины? Профессионально это сделать может только опытный мастер, но есть поломки, сразу бросающиеся в глаза. Это повышенный расход масла, синий дым из выхлопной трубы, посторонние шумы в работе мотора. 

    
    

• 

  Запчасти турбин

  +375298817635

  

  

  Cityturbo.by-запчасти

  для турбин в Минске:

  покупаем разумно!

  Турбина увеличивает КПД двигателя автомобиля за счет преобразования кинетической энергии отработанных газов в механическую. Это сложное устройство, напрямую связанное со многими системами автомобиля, поэтому ошибочно будет думать, что причина выхода из строя турбокомпрессора – это ограниченный ресурс.

  Если вы все-таки столкнулись с поломкой турбокомпрессора, необходимо своевременно произвести диагностику и ремонт, а также перед установкой на автомобиль устранить причины выхода из строя турбины. Только после этого можно быть уверенным в том, что турбокомпрессор будет служить долго и исправно.

  На качество ремонта турбины влияют не только знания и опыт специалистов, но и качественные запчасти.

  CityTurbo предлагает широкий ассортимент запчастей различных производителей: Garrett, BorgWarner (Borgwarner, Schwitzer), IHI, Toyota, MHI, Holset и др.

  Купить запчасти для турбины в магазине CityTurbo – это значит:

  • получить квалифицированную консультацию;
  • найти в широком ценовом диапазоне детали, стоимость которых устроит именно вас;
  • выбрать удобный для вас способ оплаты;
  • обеспечить себя качественными товарами признанных мировых лидеров производства запчастей для турбин;
  • получить заказанный товар в короткие сроки.

  Правильный выбор запчастей – гарантия качественного ремонта и долгого срока службы турбокомпрессора. Мы поможем выбрать запчасти именно для вашего турбокомпрессора и гарантируем качество.

  +375298817635

  

• 

  Изготовления гибридных...

  колл-центрИЗГОТОВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫТУРБИН

  основы турбин Garrett,HKS,BorgWarner,

  Уже не первый год наша компания занимается сборкой турбин для тюнинга и автоспорта. В настоящий момент мы можем предложить услугу изготовления гибридных турбин из новых запчастей по параметрам заказчика. Но до размещения заказа необходимо правильно поставить задачу.

  

  Мы можем изготовить как гибридные турбины втулочного типа, так и на основе шариковых картриджей. При сборке гибридных турбин нужно четко понимать, что изменения количества подаваемого воздуха турбиной должно компенсироваться топливом. Так что после установки, потребуется настройка блока управления двигателя. Мы не рекомендуем использовать уже готовые программы блока управления, ведь каждый мотор имеет свои особенности.Все гибридные турбины изготавливаются на основе ваших турбин, либо взамен. Благодаря использованию стандартных корпусов горячей и холодной части можно без переделки установить турбину в своё штатное место.При сборке гибрида вы можете выбрать компоненты. Всегда доступны холодные колеса серии GT и GTX, а также колеса LOBA выполненные по технологии "BILLET" из цельнокованого алюминия путем механической обработки на 5-и координатном станке с ЧПУ.

  Плюсы гибридных турбин:Установка в штатное место, без изменения конструкции мотора.
  Увеличение производительности в несколько раз по сравнению со штатными турбинами.
  Максимальная отдача при минимальных переделках.

  

  Минусы гибридных турбин;Установка в штатное место, без изменения конструкции мотора.
  Увеличение производительности в несколько раз по сравнению со штатными турбинами.
  Максимальная отдача при минимальных переделках.

  колл-центр

• 

  Jrone

  +375298817635

  

  • колл-центр

  

  CityTurbo.by представляет;

  

  Jrone Turbocharger System, являясь ведущим производителем турбокомпрессоров и компонентов к турбокомпрессорам, имеет строгую систему контроля качества, что подтверждено соответствующими международными сертификатами.
  • Сертификат IS09001 получен в 2008 г.
  • Сертификат TS16949 получен в 2015 г.
  В настоящее время Jrone поставляет турбокомпрессоры более чем на 800 моделей автомобилей, а также более чем 1000 типов картриджей и запасных частей к ним в 100 стран мира. Продукция имеет гарантию 12 месяцев.

  Более того, хочется отметить, что практически все сервисы, которые занимаются профессиональным ремонтом турбин и имеют балансировочные станки, используют именно JRONE! Потому что Jrone это идеальное соотношение цены и качества!

  

  Мы не будем рассказывать какое у нас превосходной качество запчастей, а посоветуем Вам самим на просторах интернета поискать отзывы о запчастях для турбин торговой марки JRONE. Вам сразу станет ясно, что не имеет смысла переплачивать за оригинал, ведь по качеству Jrone ничем не уступает.

  Jrone выпускает картриджи как на легковые так и на грузовые автомобили. В наличии на наших складах в Минске 1000 разных картриджей. Возможна доставка курьерскими службами, транспортными компаниями, а так же есть и самовывоз!

  Звоните и мы подберем Вам нужный картридж по самой привлекательной цене и моментальной доставкой!
  Для правильно подбора необходимо знать номера на шильдике Вашей старой турбины.

  

  +375298817635

  • колл-центр
• 

  СитиТурбо

  колл-центр

  Компания  «Сититурбо» занимается сбытом и поставками турбокомпрессоров всех ведущих производителей. Мы предлагаем турбины «BorgWarner Turbo Systems («3K», «KKK», «Schwitzer»)», «Hitachi», «Holset», «Honeywell Garrett», «IHI Turbo», «Mitsubishi», «Toyota» с доставкой по всему миру.На наших складах можно встретить как новые оригинальные турбокомпрессоры, так и устаревшие турбины, снятые с производства. Наши специалисты с радостью помогут подобрать турбокомпрессор для вашего автомобиля, неважно будь то старенький Renault или новый дорогой Porsche. Возможность приобретения у нас альтернативного, полностью восстановленного турбокомпрессора порадует любого клиента с низким бюджетом.

  

  Мы работаем в г. Минск,и по всем регионам Республики - Гродно, Гомель, Могилёв, Витебск, Брест, Пинск, Кобрин, Малорита, Ивацевичи, Барановичи, Полоцк, Лепель, Брасдав, Глубокое, Шклов, Горки, Лида, Столин, Хойники, Давид-Городок, Молодечно, Мозырь, Калинковичи, Жлоюин, Слоним, Орша и другие города Республики Беларусь.

  ТУРБОКОМПРЕССОР - ТУРБИН.

  Вообще-то, с технически правильной позиции, называть турбокомпрессор турбиной или турбиною, технически неверно!     Потому как: турбина + компрессор = турбокомпрессор.  Но мы не будем педантами и лишь вкратце поясним, что к чему….      Турбина – устройство, преобразующее кинетическую энергию газа в механическую силу. В турбокомпрессоре, турбиной является его «горячая» часть, через которую проходит поток горячих отработанных выхлопных газов, заставляющий вращаться вал с рабочим колесом.   Компрессор – устройство, применяемое для нагнетания потока газа, в данном случае потока воздуха. В турбокомпрессоре, компрессор является его «холодной» частью и служит для нагнетания потока воздуха в цилиндры двигателя, при помощи крыльчатки компрессора, которая вращается за счёт вращения вала с рабочим колесом турбины в «горячей» части. Скорость вращения ротора обычной турбины, в рабочих режимах, варьируется в пределах 70000 – 90000 оборотов в минуту. Иногда пиковая скорость вращения может достигать 200000 и более оборотов в минуту. Например, на простых турбинах «Garrett» в условиях тестирования или ремонта, производя балансировку сердцевины (картриджа, точнее: ротора) турбокомпрессора, скорость вращения вала турбины достигает 130000 – 150000 оборотов в минуту, а у турбин «BorgWarner» (серии KP35, KP39) и «Mitsubishi (MHI)» (серии TD03, TD025) 200000 оборотов в минуту. Обычно, чем меньше размеры турбокомпрессора, тем выше скорость вращения его ротора.Отработанные газы под давлением приводят в движение крыльчатку турбины, которая вращает находящуюся на том же валу крыльчатку компрессора, которая в свою очередь, нагнетает поток воздуха во впускной коллектор двигателя. Турбина, таким образом, повышает давление в смеси воздуха и топлива внутри впускной камеры двигателя. В цилиндрах нагнетаемый поток увеличивает плотность горючего заряда смеси, что приводит к сгоранию большего количества топлива и выделению большего объема газа, двигающего поршни с последующим ростом мощности двигателя.       Высокие скорости вращения вала (ротора) вызывают сильное трение и нагрев деталей турбины. Для смазывания и охлаждения элементов турбокомпрессора применяется система смазки двигателя. Моторное масло двигателя, поступая в турбину, покрывает вал тонким слоем смазки, тем самым смазывая и охлаждая его. Такой способ смазки маслом вала, обеспечивается применением гидростатических подшипников в турбокомпрессорах. Гидростатический подшипник позволяет ротору турбины достигать высоких скоростей вращения без перегрева и трения. Система смазки и охлаждения турбины напрямую зависима от качества моторного масла, используемого в двигателе. Неисправность турбины чаще всего связана с нарушением работы системы смазки из-за применения некачественного.Большинство современных транспортных средств оснащаются турбокомпрессором, ввиду значительного повышения эффективности работы двигателя. Изначально, установленный на выходном тракте турбокомпрессор, на самом деле немного снижает мощность двигателя, создавая небольшое сопротивление отработанным газам и немного мешая его работе. Но, прирост мощности, после цикла работы системы турбонаддува, значительно превышает потерянную мощность. Турбонаддув в среднем обеспечивает двигателю прирост мощности в 30 – 40%. С эффективностью использования турбины не поспоришь. Двигатели, снабжённые турбиною значительно производительнее обычных двигателей, так как более эффективно расходуют топливо и позволяют повысить мощность без увеличения скорости вращения двигателя.

  

   У Компания «СитиТурбо» есть в наличии

  • ремонт актуатора турбины;
  • ремонт клапана турбины;
  • ремонт калитки турбины;
  • ремонт сервопривода турбины;
  • ремонт клапана управления турбиной;
  • ремонт управления турбиной;
  • ремонт геометрии турбины;
  • ремонт штока турбины;
  • ремонт электронного актуатора турбины.
  • ремонт турбин в городах городах;

    Минск,Брест,Гродно,Гомель,Могилёв,Витебск

    ПОЧЕМУ МЫ?

  • наличие современного оборудования
  • наличие современного оборудования
  • высокой точности;
  • агностику и ремонт производят
  • исключительно профессионалы;
  • имеем многолетний опыт работы стурбокомпрессорами;
  • работаем по всей Республике Беларусь                                                        
  • предоставляем гарантию на 12 месяцев
  • осуществляем срочный ремонт;
  • ремонт турбин
  • работаем в г. Минск,
  • и по всем регионам Республики - Гродно, Гомель, Могилёв, Витебск, Брест, Пинск, Кобрин, Малорита, Ивацевичи, Барановичи, Полоцк, Лепель, Брасдав, Глубокое, Шклов, Горки, Лида, Столин, Хойники, Давид-Городок, Молодечно, Мозырь, Калинковичи, Жлоюин, Слоним, Орша и другие города Республики Беларусь.колл-центр
• Ремонт турбин

  

  Мы предлагаем только качественные услуги и сопровождаем клиента от момента диагностики до конца гарантийного срока.

  Обратившись к нам за помощью, Вы получите персонального менеджера, который будет сопровождать и информировать Вас на каждом из этапов ремонта Вашей турбины.

  Первым делом, наш менеджер поинтересуется состоянием Вашего автомобиля (будь то легковой или грузовой) и неисправностями, которые Вас беспокоят: утечка масла через турбину, черный дым, отсутствие мощности автомобиля или посторонние звуки от мотора.

  Далее турбина окажется в одной из наших мастерских по ремонту, где её предварительно осмотрят на наличие явных неисправностей, а после визуального осмотра турбокомпрессора, его разберут и проведут качественную диагностику с установлением причины выхода из строя. Как только причина поломки будет установлена, менеджер свяжется с Вами для согласования стоимости ремонта турбины.

  После согласования турбокомпрессор проходит процедуру полного восстановления до состояния очень близкого к новой турбине. Все поврежденные и изношенные детали заменяются новыми. А те, что можно использовать, тщательно очищаются и применяются в ремонте Вашей турбины.

  Наши специалисты собирают картридж для турбины, балансируют его на современном оборудовании европейского производства, после чего турбина собирается и настраивается на специализированном оборудовании для настройки турбин с изменяемой геометрией.

  Рациональность замены турбокомпрессора новым, часто ставит под сомнение осуществимость проведения незначительного или капитального ремонта турбины. Небольшой или капитальный ремонт турбины чаще всего помогает сохранить большую сумму денег при ремонте машины.

  Полностью обновленный турбокомпрессор будет служить не хуже нового. Опыт эксплуатирования показал, что разницы в сроке службы отремонтированной и новой турбины незначительный, а порой и вовсе отсутствует. Кроме того, существует сложность покупки турбин, из-за снятия их с производства.

  ПРЕИМУЩЕСТВАМИ РЕМОНТА ТУРБИН В НАШЕМ СЕРВИСЕ ЯВЛЯЮТСЯ:

  Главный офис компании СитиТурбо расположен в Минске, но в других городах РБ мы располагаем сетью новейших и полностью оборудованных автомастерских, на которых производится ремонт квалифицированными специалистами на наивысшем уровне. Наши специалисты могут отремонтировать и восстановить турбины всех легковых и грузовых марок автомобилей. Многолетний опыт работы, современное оборудование, высококвалифицированные специально обученные сотрудники и гарантия качества, благодаря этому у нас вы получите высококлассные услуги по ремонту, замене и восстановлению турбины. Сотрудники СитиТурбо предоставят вам ответы на все интересующие вопросы относительно ремонта и эксплуатации турбокомпрессора, также определят неисправности, проведя полную диагностику турбокомпрессора.В наших цехах мы используем новейшее оборудование, благодаря которому наши специалисты устранят неисправность турбины любой сложности. Гарантия на 1 года распространяется на следующие услуги:

  - разборка;

  - замена вала и геометрии;

  - замена ремкомплекта;

  - замена крыла;

  - балансировка турбины;

  - проверка турбины;

  - сборка турбокомпрессора

  А также компания         СитиТурбо осуществляет ремонт турбин в городах Минской области: Борисов, Жодино, Белая Церковь, Фастов, Бровары, Смалевичи, Мареной-Горке, Березино, Молодечно, Барановичи, Бабруйск, Жлобин, Мозырь, Давид-Городок, Глубокое, Витебск, Брест, Полоцк, Гродно, Лида, Гомель, Пинск, Столин, Могилев и другие города РБ.

  ПРИЧИНЫ ПОЛОМОК ТУРБИН:

  Необходимо определить причину выхода из строя турбины до её замены. Если не установить причину поломки и не устранить, то потраченные средства на замену или ремонт будут израсходованы зря и турбина снова сломается. Часто причиной поломки являются внешние воздействия. Сам турбокомпрессор не состоит из запчастей, подверженных чрезмерному износу, работающих в режимах, рассчитанных производителем. Срок службы турбокомпрессора приравнивается к сроку службы двигателя. При производстве современных турбокомпрессоров используются автоматические высокотехнологичные линии, поэтому производители исключают наличие дефектов в продукции. Производство проходит под строгим и автоматизированным контролем. Но во время эксплуатации турбины добиться такого эффекта невозможно, и как следствие появляются проблемы. Очень часто турбокомпрессор ломается раньше срока. Новые турбонагнетатели не исключение, они так же по разным причинам могут выйти из строя, не проработав и года.

  ДО нашего ремонта

  

  После РемонтаДо и после нашего ремонта! 

  

  ПОСЛЕ РЕМОНТА

  

  Турбина - это устройство, увеличивающая общую мощность бензинового или дизельного двигателя за счет кинетической энергии выхлопных газов. Производительность турбокомпрессора влияет на все важные параметры двигателя, такие как экономия топлива, мощность двигателя и выбросы. Поломка турбокомпрессора - чаще всего следствие неисправности какой-либо из систем автомобиля

  Последствия такой поломки ощущаются практически сразу. Автомобиль теряет мощность, при разгоне авто из выхлопной трубы выходит дым сизого, черного или белого цвета, при работающем двигателе слышны свист, шум или скрежет, увеличился расход или есть утечка масла, падает давление воздуха и масла. В повреждениях, можно произвести замену турбины или ее ремонт.

  Специалисты Cityturbo помогут Вам провести диагностику и ремонт турбины в Минске и по всей республике.

  www.cityturbo.by
• Как узнать номер турбины

  Как узнать номер турбокомпрессора

  ---

  При выходе из строя турбины Garrett, Mitsubishi, IHI, KKK, Holset  возникает вопрос: «Как найти замену?». В большинстве случаев нужный турбокомпрессор можно найти, зная марку автомобиля, модель, год выпуска и тип двигателя.Еще один способ найти информационную табличку — на корпусе турбокомпрессора. Этот метод дает 100-процентную гарантию соответствия, а также значительно упрощает поиск ремонтного комплекта, если вы хотите модернизировать свой турбокомпрессор. Ниже приведены изображения информационных таблиц наиболее распространенных марок турбокомпрессоров (Garrett, Mitsubishi, IHI, KKK, Holset ) с описанием содержащейся в них информации.

  Гаррет МОДЕЛЬ № - модель с турбокомпрессором S/N - заводской номер автомобиля GAG P/N — номер производителя турбокомпрессора.	IHI Турбо.Спец. - заводской номер турбокомпрессора Серийный номер. - модель турбокомпрессора Детали № - заводской номер автомобиля
  Мицубиси модель турбокомпрессора номер производителя автомобиля заводской номер турбокомпрессора	Мицубиси номер производителя автомобиля заводской номер турбокомпрессора модель турбокомпрессора
  Холсет номер производителя автомобиля серийный номер турбокомпрессора заводской номер турбокомпрессора модель турбокомпрессора.      колл-центр	Вопросы-Ответы КУНД-НР - заводской номер автомобиля GROSSE - модель с турбокомпрессором AUSF-NR — номер производителя турбокомпрессора.